Para oválvulasen funcionamento, todosválvulapartes deben estar completas e intactas. Os parafusos da brida e do soporte son indispensables, e as roscas deben estar intactas e non se permite afrouxar. Se se atopa que a porca de fixación do volante está solta, débese apertar a tempo para evitar a abrasión da unión ou a perda do volante e da placa de identificación. Se se perde o volante, non está permitido substituílo por unha chave axustable e debe completarse a tempo. Non se permite que a glándula de embalaxe estea sesgada ou que non teña un espazo de pre-aperte. Paraválvulasnun ambiente facilmente contaminado pola choiva, a neve, o po, o vento e a area, o vástago da válvula debe estar equipado cunha tapa protectora. A escala da válvula debe manterse intacta, precisa e clara. Os selos de chumbo, as tapas e os accesorios pneumáticos da válvula deben estar completos e intactos. A chaqueta de illamento non debe ter abolladuras nin fendas.
Non está permitido golpear, pararse ou apoiar obxectos pesados na válvula en funcionamento; especialmente válvulas non metálicas eválvulas de fundiciónestán aínda máis prohibidos.
Mantemento de inactividadeválvulas
O mantemento das válvulas de ralentí debe realizarse xunto cos equipos e as canalizacións e debe realizarse o seguinte traballo:
1. Limpar oválvula
A cavidade interna da chave debe ser purgada e limpada sen residuos e solución acuosa, e o exterior da chave debe ser limpo sen sucidade, aceite,
2. Aliñar oválvulapezas
Despois doválvulafalta, o leste non se pode desmontar para formar o oeste, e as pezas da válvula deben estar totalmente equipadas para crear boas condicións para o próximo uso e garantir que oválvulaestá en bo estado.
3. Tratamento anticorrosión
Saque a embalaxe do prensaestopas para evitar a corrosión galvánica doválvulatalo. Aplique axente antioxidante e graxa á superficie de selado da válvula,válvulahasta, porca da chave, superficie mecanizada e outras pezas segundo a situación específica; as partes pintadas deben pintarse con pintura anticorrosiva.
4. Protección
Para evitar o impacto doutros obxectos, manipulación e desmontaxe artificial, se é necesario, as partes móbiles da chave deben ser fixadas e a chave debe estar embalada e protexida.
5.mantemento regular
Válvulasque estiveron inactivos durante moito tempo deben revisarse e manterse regularmente para evitar a corrosión e os danosválvula. Paraválvulasque estiveron inactivos durante demasiado tempo, deben utilizarse despois de pasar a proba de presión xunto cos equipos, dispositivos e canalizacións.
Mantemento de aparellos eléctricos
O traballo diario de mantemento do dispositivo eléctrico é xeralmente non menos dunha vez ao mes. Os contidos do mantemento son:
1. O aspecto é limpo sen acumulación de po; o dispositivo está libre de contaminación por vapor, auga e aceite.
2. O dispositivo eléctrico está ben selado e cada superficie e punto de selado deben estar completos, firmes, estancos e sen fugas.
3. O dispositivo eléctrico debe estar ben lubricado, engrasado a tempo e segundo sexa necesario, e a porca do vástago da válvula debe estar lubricada.
4. A parte eléctrica debe estar en bo estado e evitar a erosión da humidade e do po; se está húmido, use un megóhmetro de 500 V para medir a resistencia de illamento entre todas as partes que transportan corrente e a carcasa, e o valor non debe ser inferior a o. Para o secado.
5. O interruptor automático e o relé térmico non deben disparar, a luz indicadora amosa correctamente e non hai falla de perda de fase, curtocircuíto ou circuíto aberto.
6. O estado de funcionamento do dispositivo eléctrico é normal e a apertura e o peche son flexibles.
Mantemento de aparellos pneumáticos
O traballo diario de mantemento do dispositivo pneumático xeralmente non é inferior a unha vez ao mes. Os principais contidos do mantemento son:
1. O aspecto é limpo sen acumulación de po; o dispositivo non debe estar contaminado por vapor de auga, auga e aceite.
2. O selado do dispositivo pneumático debe ser bo e as superficies e puntos de selado deben estar completos e firmes, estancos e intactos.
3. O mecanismo de operación manual debe estar ben lubricado e abrir e pechar de forma flexible.
4. Non se permite que as xuntas de entrada e saída de gas do cilindro sexan danadas; todas as partes do cilindro e do sistema de tubaxes de aire deben ser inspeccionadas coidadosamente e non debe haber fugas que afecten o rendemento.
5. Non se permite afundir a tubaxe, o anunciador debe estar en bo estado, a luz indicadora do anunciador debe estar en bo estado e a rosca de conexión do anunciador pneumático ou do anunciador eléctrico debe estar intacta sen fugas.
6. Oválvulas do dispositivo pneumático debe estar en bo estado, libre de fugas, aberto de forma flexible e ter un fluxo de aire suave.
7. Todo o dispositivo pneumático debe estar en condicións normais de traballo, abrir e pechar de forma flexible.
Hora de publicación: 03-feb-2023
