Mantemento de válvulas

Para as válvulas en funcionamento, todas as pezas da válvula deben estar completas e intactas. Os parafusos da brida e do soporte son indispensables, e as roscas deben estar intactas e non se permite afrouxar. Se se atopa que a porca de fixación do volante está solta, débese apertar a tempo para evitar a abrasión da unión ou a perda do volante e da placa de identificación. Se se perde o volante, non está permitido substituílo por unha chave axustable e debe completarse a tempo. Non se permite que a glándula de embalaxe estea sesgada ou que non teña un espazo de pre-aperte. Para as válvulas nun ambiente facilmente contaminado pola choiva, a neve, o po, o vento e a area, o vástago da válvula debe estar equipado cunha tapa protectora. A escala da válvula debe manterse intacta, precisa e clara. Os selos de chumbo, as tapas e os accesorios pneumáticos da válvula deben estar completos e intactos. A chaqueta de illamento non debe ter abolladuras nin fendas.

Non está permitido golpear, pararse ou apoiar obxectos pesados ​​na válvula en funcionamento; especialmente as válvulas non metálicas e as de fundición están aínda máis prohibidas.

Mantemento das válvulas de ralentí

O mantemento das válvulas de ralentí debe realizarse xunto cos equipos e as canalizacións e debe realizarse o seguinte traballo:

1. Limpar oválvula

A cavidade interna da chave debe ser purgada e limpada sen residuos e solución acuosa, e o exterior da chave debe ser limpo sen sucidade, aceite,

2. Aliñar as pezas da válvula

Despois de que falte a chave, o leste non se pode desmontar para formar o oeste e as pezas da chave deben estar totalmente equipadas para crear boas condicións para o próximo uso e garantir que a chave estea en boas condicións.

3. Tratamento anticorrosión

Saque a embalaxe do prensaestopas para evitar a corrosión galvánica doválvulatalo. Aplique axente antioxidante e graxa á superficie de selado da chave, o vástago da chave, a porca do vástago da chave, a superficie mecanizada e outras pezas segundo a situación específica; as partes pintadas deben pintarse con pintura anticorrosiva.

4. Protección

Para evitar o impacto doutros obxectos, manipulación e desmontaxe artificial, se é necesario, as partes móbiles da chave deben ser fixadas e a chave debe estar embalada e protexida.

5.mantemento regular

As válvulas que estiveron inactivas durante moito tempo deben revisarse e manterse regularmente para evitar corrosións e danos á válvula. Para as válvulas que estiveron inactivas durante demasiado tempo, deben usarse despois de pasar a proba de presión xunto cos equipos, dispositivos e canalizacións.

Mantemento de aparellos eléctricos

O traballo diario de mantemento do dispositivo eléctrico é xeralmente non menos dunha vez ao mes. Os contidos do mantemento son:

1. O aspecto é limpo sen acumulación de po; o dispositivo está libre de contaminación por vapor, auga e aceite.

2. O dispositivo eléctrico está ben selado e cada superficie e punto de selado deben estar completos, firmes, estancos e sen fugas.

3. O dispositivo eléctrico debe estar ben lubricado, engrasado a tempo e segundo sexa necesario, e a porca do vástago da válvula debe estar lubricada.

4. A parte eléctrica debe estar en bo estado e evitar a erosión da humidade e do po; se está húmido, use un megóhmetro de 500 V para medir a resistencia de illamento entre todas as partes que transportan corrente e a carcasa, e o valor non debe ser inferior a o. Para o secado.

5. O interruptor automático e o relé térmico non deben disparar, a luz indicadora amosa correctamente e non hai falla de perda de fase, curtocircuíto ou circuíto aberto.

6. O estado de funcionamento do dispositivo eléctrico é normal e a apertura e o peche son flexibles.

Mantemento de aparellos pneumáticos

O traballo diario de mantemento do dispositivo pneumático xeralmente non é inferior a unha vez ao mes. Os principais contidos do mantemento son:

1. O aspecto é limpo sen acumulación de po; o dispositivo non debe estar contaminado por vapor de auga, auga e aceite.

2. O selado do dispositivo pneumático debe ser bo e as superficies e puntos de selado deben estar completos e firmes, estancos e intactos.

3. O mecanismo de operación manual debe estar ben lubricado e abrir e pechar de forma flexible.

4. Non se permite que as xuntas de entrada e saída de gas do cilindro sexan danadas; todas as partes do cilindro e do sistema de tubaxes de aire deben ser inspeccionadas coidadosamente e non debe haber fugas que afecten o rendemento.

5. Non se permite afundir a tubaxe, o anunciador debe estar en bo estado, a luz indicadora do anunciador debe estar en bo estado e a rosca de conexión do anunciador pneumático ou do anunciador eléctrico debe estar intacta sen fugas.

6. As válvulas do dispositivo pneumático deben estar en bo estado, libres de fugas, abertas de forma flexible e ter un fluxo de aire suave.

7. Todo o dispositivo pneumático debe estar en condicións normais de traballo, abrir e pechar de forma flexible.

Máis dúbidas ou preguntas para sentados resistentesválvula de bolboreta, válvula de compuerta, podes contactar conVALVULA TWS.