Mantemento de válvulas

Para as válvulas en funcionamento, todas as pezas da válvula deben estar completas e intactas. Os parafusos da brida e do soporte son indispensables, e as roscas deben estar intactas e non se permite afrouxalas. Se a porca de fixación do volante está solta, debe apertarse a tempo para evitar a abrasión da unión ou a perda do volante e da placa de identificación. Se se perde o volante, non se permite substituílo por unha chave inglesa axustable e debe completarse a tempo. Non se permite que a prensaestopas estea torcida nin teña un espazo de preaperto. Para válvulas nun ambiente que se contamine facilmente con choiva, neve, po, vento e area, o vástago da válvula debe estar equipado cunha cuberta protectora. A escala da válvula debe manterse intacta, precisa e clara. Os selos de chumbo, as tapas e os accesorios neumáticos da válvula deben estar completos e intactos. A camisa de illamento non debe ter amoseduras nin gretas.

Non está permitido golpear, subirse a pé nin apoiar obxectos pesados ​​sobre a válvula durante o funcionamento; especialmente as válvulas non metálicas e as válvulas de ferro fundido están aínda máis prohibidas.

Mantemento das válvulas de ralentí

O mantemento das válvulas de ralentí debe levarse a cabo xunto cos equipos e as tubaxes, e débense realizar os seguintes traballos:

1. Limpar oválvula

A cavidade interior da válvula debe purgarse e limparse sen residuos nin solucións acuosas, e o exterior da válvula debe limparse sen sucidade, aceite,

2. Aliñar as pezas da válvula

Despois de que falte a válvula, o leste non se pode desmontar para compensar o oeste, e as pezas da válvula deben estar totalmente equipadas para crear boas condicións para o seguinte uso e garantir que a válvula estea en bo estado.

3. Tratamento anticorrosión

Retire a empaquetadura da caixa de prensaestopas para evitar a corrosión galvánica daválvulavástago. Aplique axente antioxidante e graxa na superficie de selado da válvula, vástago da válvula, porca do vástago da válvula, superficie mecanizada e outras pezas segundo a situación específica; as pezas pintadas deben pintarse con pintura anticorrosiva.

4. Protección

Para evitar o impacto doutros obxectos, a manipulación e o desmontaxe artificiais, se é necesario, as partes móbiles da válvula deben estar fixadas e a válvula debe estar embalada e protexida.

5. mantemento regular

As válvulas que levan moito tempo inactivas deben revisarse e manterse regularmente para evitar a corrosión e os danos na válvula. No caso de válvulas que levan demasiado tempo inactivas, deben usarse despois de superar a proba de presión xunto co equipo, os dispositivos e as tubaxes.

Mantemento de aparellos eléctricos

O traballo de mantemento diario do dispositivo eléctrico xeralmente non é inferior a unha vez ao mes. O contido do mantemento é:

1. A aparencia é limpa sen acumulación de po; o dispositivo está libre de contaminación por vapor, auga e aceite.

2. O dispositivo eléctrico está ben selado e cada superficie e punto de selado debe estar completo, firme, axustado e sen fugas.

3. O dispositivo eléctrico debe estar ben lubricado, aceitado a tempo e segundo sexa necesario, e a porca do vástago da válvula debe estar lubricada.

4. A parte eléctrica debe estar en bo estado e evitar a erosión da humidade e o po; se está húmida, use un megaohmímetro de 500 V para medir a resistencia de illamento entre todas as pezas que transportan corrente e a carcasa, e o valor non debe ser inferior a o. Para o secado.

5. O interruptor automático e o relé térmico non deberían dispararse, o indicador luminoso debería mostrarse correctamente e non debería haber ningún fallo por perda de fase, curtocircuíto ou circuíto aberto.

6. O estado de funcionamento do dispositivo eléctrico é normal e a apertura e o peche son flexibles.

Mantemento de dispositivos pneumáticos

O traballo de mantemento diario do dispositivo pneumático xeralmente non é inferior a unha vez ao mes. Os principais contidos do mantemento son:

1. A aparencia é limpa sen acumulación de po; o dispositivo non debe estar contaminado por vapor de auga, auga nin aceite.

2. O selado do dispositivo pneumático debe ser bo e as superficies e os puntos de selado deben estar completos e firmes, axustados e sen danos.

3. O mecanismo de accionamento manual debe estar ben lubricado e abrirse e pecharse con flexibilidade.

4. Non se permite danar as xuntas de gas de entrada e saída do cilindro; todas as pezas do cilindro e o sistema de tubaxes de aire deben inspeccionarse coidadosamente e non debe haber fugas que afecten ao rendemento.

5. Non se permite que a tubaxe estea afundida, o anunciador debe estar en bo estado, a luz indicadora do anunciador debe estar en bo estado e a rosca de conexión do anunciador pneumático ou do anunciador eléctrico debe estar intacta e sen fugas.

6. As válvulas do dispositivo pneumático deben estar en bo estado, sen fugas, abrirse con flexibilidade e ter un fluxo de aire suave.

7. Todo o dispositivo pneumático debe estar en condicións normais de funcionamento, abrirse e pecharse con flexibilidade.

Máis dúbidas ou preguntas para persoas sentadas con resilienciaválvula de bolboreta, válvula de compuerta, podes contactar conVálvula TWS.