A válvula de bolboreta pneumáticaestá composto por un actuador pneumático e unha válvula de bolboreta. A válvula de bolboreta pneumática usa unha placa de bolboreta circular que xira co talo da válvula para abrir e pechar, para realizar a acción de activación. A válvula pneumática úsase principalmente como válvula de apagado e tamén se pode deseñar para ter a función de axuste ou válvula de sección e axuste. Na actualidade, a válvula de bolboreta úsase a baixa presión e grande úsase cada vez máis en tubos de ánima media.
O principio de traballo deválvula de bolboreta pneumática
A placa de bolboreta da válvula de bolboreta está instalada na dirección do diámetro do gasoduto. Na canle cilíndrica do corpo da válvula de bolboreta, a placa de bolboreta en forma de disco xira arredor do eixe e o ángulo de rotación está entre 0°-90°. Cando a rotación chega aos 90°, a válvula está en estado totalmente aberto. A válvula de bolboreta é de estrutura sinxela, de tamaño pequeno e de peso lixeiro, e consta de só algunhas partes. Ademais, pódese abrir e pechar rapidamente só rotando 90°e a operación é sinxela. Ao mesmo tempo, a válvula ten boas características de control de fluídos. Cando a válvula de bolboreta está en posición totalmente aberta, o grosor da placa de bolboreta é a única resistencia cando o medio flúe polo corpo da válvula, polo que a caída de presión xerada pola válvula é moi pequena, polo que ten boas características de control de fluxo. As válvulas de bolboreta teñen dous tipos de selado: selo elástico e selo metálico. Para as válvulas de selado elástico, o anel de selado pódese incrustar no corpo da válvula ou unido á periferia da placa de bolboreta.
Válvula de bolboreta pneumáticamantemento e depuración
1. Plan de inspección e mantemento do cilindro
Normalmente fai un bo traballo para limpar a superficie do cilindro e aceitar o circlip do eixe do cilindro. Abre a cuberta final do cilindro regularmente cada 6 meses para comprobar se hai solos e humidade no cilindro e o estado de graxa. Se falta ou se seca a graxa lubricante, é necesario desmontar o cilindro para un mantemento e limpeza integral antes de engadir graxa lubricante.
2. Inspección do corpo da válvula
Cada 6 meses, comprobe se a aparencia do corpo da válvula é boa, se hai fugas na brida de montaxe, se é conveniente, comproba se o selo do corpo da válvula é bo, non se desgaste, se a placa da válvula é flexible e se hai algunha materia estranxeira pegada na válvula.
Métodos e precaucións de desmontaxe e montaxe de bloqueo de cilindros:
Primeiro retire o cilindro do corpo da válvula, primeiro elimine a tapa nos dous extremos do cilindro, preste atención á dirección do rack do pistón ao eliminar o pistón, e logo use a forza externa para xirar o eixe do cilindro no sentido horario para facer que o pistón estea cara ao lado máis externo, e logo pechar o método que o método debe pagar o burato. Expulsar de súpeto, que é un pouco perigoso! A continuación, elimine o circlip no eixe do cilindro e pódese abrir o eixe do cilindro desde o outro extremo. sácao. A continuación, pode limpar cada parte e engadir graxa. As pezas que hai que engrasar son: a parede interna do cilindro e o anel de selado do pistón, o estante e o anel traseira, así como o eixe de engrenaxe e o anel de selado. Despois de lubricarse a graxa, debe instalarse segundo a orde de desmantelamento e a orde inversa das pezas. Despois diso, debe instalarse segundo a orde de desmantelamento e a orde inversa das pezas. Preste atención á posición da engrenaxe e do cremalleiro e asegúrese de que o pistón se encolla ata a posición cando a válvula está aberta. A rañura no extremo superior do eixe de engrenaxe é paralela ao bloque do cilindro durante a posición máis interior, e a rañura no extremo superior do eixe de engrenaxe é perpendicular ao bloque do cilindro cando o pistón está estirado ata a posición máis externa cando a válvula está pechada.
Métodos e precaucións de instalación e depuración do corpo do cilindro e das válvulas:
Primeiro coloque a válvula en estado pechado por forza externa, é dicir, xira o eixe da válvula no sentido horario ata que a placa da válvula estea en selar o contacto co asento da válvula e, ao mesmo tempo para ou perpendicular ao corpo da válvula) e comproba se os buratos de parafuso están aliñados.±0,05MPA, antes da operación, asegúrese de que non hai restos pegados na placa da válvula no corpo da válvula na primeira posta en servizo e operación, use o botón de operación manual da válvula de solenoide (a válvula de solenoide está alimentada durante a operación manual e o funcionamento manual é válido; cando se realiza a operación eléctrica; A válvula, 1 é abrir a válvula, é dicir, a válvula ábrese cando a potencia está activada e a válvula está pechada cando a potencia está desactivada.
Se se comproba que o fabricante de válvulas de bolboreta pneumática é moi lento na posición inicial da apertura da válvula durante a posta en servizo e operación, pero é moi rápido en canto se move. Rápido, neste caso, a válvula está pechada demasiado ben, só axusta un pouco o golpe do cilindro (axuste un pouco os parafusos de axuste dos dous extremos do cilindro ao mesmo tempo, ao axustarse, a válvula debe moverse á posición aberta e, a continuación Se o silenciador é axustable, pódese axustar a velocidade de conmutación da válvula. É necesario axustar o silenciador á apertura adecuada da velocidade de conmutación da válvula. Se o axuste é demasiado pequeno, é posible que a válvula non funcione.
Tempo post: 17 de novembro-2022
